Le pont en pierre de Písek : le plus vieux pont conservé de Tchéquie
Vous le trouverez sur le Sentier d’or allant de Bavière, en Allemagne, jusqu’à Prague, sur lequel les commerçants transportaient dans le passé du sel, du vin, du miel, des épices rares et d’autres produits. Il fut édifié au 13ème siècle et il a été démontré qu’il était le plus ancien pont conservé de Tchéquie. Son ornementation avec de magnifiques statues baroques est vraiment exceptionnelle.
Le féerique pont Jurkovič à Nové Město nad Metují
Ce pont aux ornements splendides a été construit au début du 20ème siècle sur un projet du grand architecte slovaque Dušan Jurkovič. Ce dernier a également pris part aux aménagements du château local. Le pont relie une terrasse et un parc floral. Tout comme les autres ouvrages de Jurkovič, notamment le site très populaire de Pustevny, les pittoresques édifices de la station thermale de Luhačovice ou le belvédère de Rožnov pod Radhoštěm, ce pont rappelle l’architecture populaire traditionnelle de la région de Valaquie morave à l’est de la Tchéquie.
Le pont Charles : le plus ancien pont de Prague star d’Instagram
Trente statues baroques, de superbes panoramas sur le centre historique de Prague, des tours de pont et de nombreuses légendes : voilà ce qu’est le pont Charles. C’est Charles IV qui a fait construire le plus ancien pont pragois, il fut achevé en 1402 et il fait partie des plus beaux sites de la capitale. Le pont Charles s’est classé en 2022 parmi les stars d’Instagram : il occupe la 10ème place dans le classement des endroits préférés dans le monde ayant le plus grand nombre de posts. Selon le populaire portail TripAdvisor, il est le sixième plus beau monument du monde !
Sky Bridge 721, le plus long pont suspendu du monde !
Ce pont unique au monde qui se trouve dans la station de ski Dolní Morava, au pied des monts Jeseníky, a détrôné le pont suspendu d’Aruoca au Portugal. Il offre un spectacle à couper le souffle et une forte dose d’adrénaline. Faites une excursion sur cette passerelle longue de 721 mètres à 95 mètres de hauteur !
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Le viaduc Negrelli : le plus long d’Europe !
Cette singularité architecturale se trouve dans le centre même de Prague. Il est le premier pont ferroviaire pragois de l’histoire au-dessus de la rivière Vltava. Et c’est sa longueur de 1100 m qui le rend unique, grâce à quoi il dominait jusqu’au début du 20ème siècle tous les ponts ferroviaires d’Europe.
Le pont Žďákovský : un arc unique, que vous ne trouverez nulle part ailleurs en Tchéquie
Situé au sud de Prague au-dessus de la profonde vallée de la Vltava, il s’agissait à l’époque de sa création du plus long pont en acier à un arc au monde. Il occupe la huitième place de ce classement de nos jours. Le superbe château d’Orlík, s’élevant juste à côté d’un énorme barrage, se trouve à proximité. Vous pouvez agrémenter sa visite avec une navigation romantique sur un bateau de croisière. Vous pouvez associer l’exploration du pont avec une visite de Příbram et de son musée de la Mine, de la ville historique de Tábor ou de Plzeň, rendue célèbre dans le monde entier par l’excellente bière tchèque.
Rechle : un râteau en bois qui ratisse la Vltava
Son nom vient de l’allemand et signifie râteau. Ce pont servait en effet, plutôt qu’à la traversée de la Vltava, à la rétention et au décompte des troncs de bois, qui étaient transportés sur la rivière jusqu’aux proches papeteries. Vous pouvez rencontrer cette singularité en bois lors d’une descente de la Vltava, il se trouve en effet sur l’une des plus belles sections de cette rivière. Vous trouverez non loin le plus grand barrage tchèque, Lipno, et le parc national de la Šumava avec sa riche offre d’activités de plein air.
Le pont Radošovský : ni un clou ni une vis !
C’est l’empereur du Saint-Empire romain germanique Charles IV qui le fit édifier, tout en ordonnant aux vendeurs de sel de l’utiliser. Les envahisseurs suédois l’auraient détruit durant la guerre de Trente Ans et il fut plus tard reconstruit avec un nouveau toit sur des piliers en pierre. Le toit a été réalisé sans utilisation de clous et de vis, seulement avec des chevilles de jonction en bois. Le pont est l’une des attractions qui vous réjouira sur la piste cyclable le long de la rivière Ohře.
Le pont marial Mariánský most : une structure suspendue unique
La dominante de la ville d’Ústí nad Labem au nord de la Bohême et un des ponts les plus modernes de Tchéquie avec son exceptionnelle structure suspendue est né dans les années 1990. Cet ouvrage a été classé parmi les 10 plus beaux de cette période.
Le pont ferroviaire de Smržovka
Vous trouverez dans le piémont des monts de la Jizera au nord de la Bohême un des plus beaux viaducs ferroviaires de Tchéquie, que construisirent des architectes italiens au 19ème siècle. Cet ouvrage en granit sans équivalent est situé dans la vallée du Cristal, qui est connue par sa production de verre tchèque.
Le transbordeur sous Hamrštejn : sur l’autre rive par ses propres forces
Le transbordeur sur la Lužická Nisa sous le château Hamrštejn près de Liberec est une vraie rareté parmi les ponts et les passerelles tchèques. Vous vous rendrez sur la berge opposée dans une cabine suspendue sur des poulies, que les passagers doivent faire arriver eux-mêmes sur l’autre rive à l’aide de câbles. Ce dispositif est le seul de Tchéquie et il n’y en aurait que deux en Europe.
Le pont Svatojánský de Litovel : plus ancien pont en pierre de Moravie
Le plus ancien pont en pierre de Moravie ainsi que le troisième plus ancien de Tchéquie est situé à seulement quelques kilomètres du centre historique de la région, la ville d’Olomouc, qui figure sur la liste de l’UNESCO. Ce pont orné d’une statue de Saint-Jean Népomucène se trouve dans la magnifique campagne de la zone paysagère protégée de Litovelské Pomoraví.
Le pont baroque de Náměšti nad Oslavou : un petit pont Charles
Ce pont en pierre baroque est appelé le « petit pont Charles morave ». Il s’agit en effet après le pont Charles du plus grand pont de Tchéquie possédant les sculptures les plus riches. Le pont est orné de vingt statues, parmi lesquelles des sculptures d’anges, qui avaient pour fonction de protéger le pont. Il n’y a aucun pont morave dont la richesse de son ornementation serait équivalente. Il formait dans le passé un lien important entre les superbes villes de Třebíč et de Brno.
