Montanhas dos Gigantes - majestosas, sublimes e tradicionais
Cumeeiras rochosas, caldeiras glaciais, vales cobertos de árvores e pedras, trilhas mantidas para caminhadas ou passeios de bicicleta, cataratas, prados de montanhas e muitos miradouros excelentes - é assim que são as mais altas montanhas tchecas Krkonoše.

Passando de chalé em chalé sobre as pranchas mágicas

Já haverá 135 anos desde que os primeiros esquis tinham aparecido nas encostas de Krkonoše. Uma extravagância prodigiosa se ternou dentro de poucos anos um instrumento indispensável que facilitava a vida nas montanhas mais do que qualquer um teria ousado esperar. Os próprios montanheses começaram a fabricá-los, usá-los em abundância e recomendá-los, e então já no início do século passado apareceram os primeiros esquiadores que superavam as armadilhas do tempo caprichoso de Krkonoše com números de corrida de esqui. Os chalés representavam os pontos de referência lógicos - e assim permaneceram até hoje em dia. A tradição dos corredores sobre pranchas nunca tinha sido interrompida de modo nenhum e Krkonoše ficaram até hoje um paraíso de esqui de fundo. Só ao acaso, se quiser atravessar Krkonoše de lado a lado ponha-se ao caminho de Harrachov até Žacléř, o que representa 71 km da Artéria de Krkonoše lindamente acidentada. E se encontrar algum lugar que lhe agrade muito e você desviará, não será desapontado porque está lá, a espera de você, 500 km de pistas interligadas. A singularidade destas pistas, hoje já muito bem mantidas, consiste precisamente na tradição já mencionada. Se olhamos por exemplo para a sinalização. Os originais sinais "mudos" sinalizam as pistas já há 90 anos. Foram inventados por um certo senhor Muttich e por isso costumam ser chamados "os sinais de Muttich". São aqueles símbolos vermelhos em lata que acompanham a sinalização de varas - cada forma tem o seu próprio objetivo. O por que é que são mudos? Não precisam de nenhumas palavras e assim ficam compreensíveis para todos.

Em Krkonoše não há apenas "Špindl"

O esqui alpino tem também uma longa tradição em Krkonoše. Primeiros prados destinados a esqui foram prontos no início do século passado. O primeiro teleférico elétrico foi construído pelo lendário prefeito de Špindlerů Mlýn Wilhelm Piek nos anos 20 e em 1947 foi construído o primeiro teleférico de São Pedro para Pláň. Špindl, como costumamos chamar carinhosamente a cidade de Špindlerův Mlýn, é a mais frequentada e até icônica estância de esqui. As mais conhecidas pistas de esqui de São Pedro são complementadas pelas estâncias de esqui Hromovka, Medvědín, Horní Mísečky e Labská. No entanto, isso não que dizer que o esqui alpino em Harrachov, Janské Lázně, em Pec pod Sněžkou ou em Rokytnice nad Jizerou seja menos interessante. Sobretudo se as estâncias cooperam e oferecem um skipass comum para as pistas muitas vezes bastante distantes uma de outra. De forma parecida é organizado no Skiresort Černá Hora – Pec pod Sněžkou. Aqui você pode desfrutar 36 km de pistas alpinas, subindo a Černá hora pela único elevador com oito lugares no nosso país. E quando descer (em esqui, snowbord ou até em trenó; pelo belo Caminho de Campainhas que tem 3,5km) você pode continuar aos terrenos mais distantes - a Pec, Velká Úpa, Černý Důl ou Svoboda nad Úpou de modo muito original – quer dizer ao bordo de niveladora de neve! Em Harrachov, o epicentro do interesse de esquiador é naturalmente Čerťák com quatro pistas de esqui, dois teleféricos de cadeiras quádruplas e inumerosas possibilidades de passar o tempo quando as suas pernas já se recusam a esquiar mais. Uma ideia fantástica é visitar a vidraçaria local com excursão para a fabricação, museu, cervejaria e um spa de cerveja original. Seria desnecessário recomendar a quase obrigação de aproveitar do novo teleférico de Pec para a montanha de Sněžka, observar o notável Poštovna (novo edifício dos correios) e desfrutar a consciência de que na RT não é possível subir mais doque para aqui.

Sobre a neve de passo leve como um lince

Quando as montanhas se encontram cobertas de quase dois metros de neve os passeios tornam se menos divertidos. Você pode abater e ficar com neve até ao pescoço. Quer dizer, se não sabe como andar. Os velhos montanheses tinham que sair, seja como fosse, e por este propósito usavam raquetes de neve. Simplesmente apanhavam num arco de madeira, entrelaçaram as cordas e fixaram aos sapatos. As raquetes de neve modernas são, como tudo na nossa vida, muito mais sofisticadas. Usa-se ou estrutura de duralumínio ou as raquetes fabricadas de plástico resistente, possuem fixação parecida a aquela de snowboard e facilitam uma experiência muito particular. Alugue as raquetes de neve e experimenta, em Krkonoše já há muitas empresas de aluguer que as têm na sua oferta. Um passeio pela planície nevada, pelo bosque ou cumeeira, claro, respeitando todas as recomendações da segurança nas montanhas, é uma experiência como se fosse dos outros tempos. Você demorará um pouco para se habituar a um estilo de andar um pouco estranho e robusto mas em breve se maravilhará onde é que se afinal encontrou. Você pode por exemplo sair de Harrachov via Labská bouda e continuar para Horní Mísečky, ou de Pláně para Černá hora, respetivamente, se você está realmente resoluto e em boa forma física, de Černá hora para Horní Albeřice e Horní Malá Úpa, no entanto, isso já faz 25 quilômetros o que é impressionante.

Uma dica cheia de adrenalina

Trenó de plástico sob o rabo e vamos descer a colina; é o que os tchecos conhecem desde criança. Agora já somos crescidos e por isso o trenó deve ser também grande. Em Krkonoše se encontram três pistas de trenós com funcionamento durante todo o ano. A pista mais longa e também a menos dependente de caprichos do tempo se encontra em Mladé Buky. Tem um quilômetro e meio, curvas inclinadas, passagem superior através do riacho Úpa - numa palavra: experiência. As duas pistas seguintes dão para lhe aumentar adrenalina: em Špindlerův Mlýn - de apenas 100 metros mais curta que a primeira, com 22 curvas, 5 variações de altitude e três túneis; e em Harrachov onde você desfrutará um quilômetro de pista com 17 curvas e dois fantásticos cruzamentos acima do solo. Quer você experimentar a só ou com alguém no trenó de dois lugares vai querer ir outra vez porque é uma experiência quase viciante.