Agli albori senza le auto
I fondatori della ditta originaria da cui è crescita l'odierna Škoda di Mladá Boleslav erano il meccanico Václav Laurin e il libraio Václav Klement. Iniziarono la loro attività nel 1895 riparando e producendo biciclette. Nel 1898 Klement portò da Parigi un velocipede con un piccolo motore che spingeva la ruota anteriore – secondo le testimonianze dell'epoca si trattò di una cosa „debole, inaffidabile e difficile da controllare“. Il bravo meccanico Klement riuscì a migliorare la macchina e dopo nemmeno un anno a Mladá Boleslav venne creato il primo mezzo di trasporto utilizzabile in assoluto in Europa – la „bicicletta a motore“ Slavia tipo A con trazione della ruota posteriore e tutti gli elementi di controllo sul manubrio. Naturalmente il capace commerciante Laurin lo ha subito venduto con grande successo e l'azienda ampliò la produzione di biciclette con le motociclette e, nel 1906, anche con le automobili. All'epoca presentarono all'autosalone di Parigi la Voiturette A che, anche se ricordava più un carro con il motore, in realtà era la bisnonna delle odierne automobili Škoda. Oggi la potete vedere nel museo della Škoda Auto a Mladá Boleslav che l'azienda si è fatta come regalo per il centesimo anniversario dell'inizio della produzione.
La prima automobile ceca
Le Škoda sono le automobili dei presidenti cechi, del primo e, per ora, dell'ultimo, ma l'auto del marchio Präsident ha visto la luce altrove, a Kopřivnice nella Moravia settentrionale. Gli inizi della fabbrica locale di automobili Tatra furono umili come quelli di Mladá Boleslav, ma fu proprio qui che nel 1897 nacque la „Präsident“. Si trattava della prima automobile prodotta in serie sul territorio dell'allora impero austro.ungarico e una delle prima automobili del mondo in assoluto.
Il museo tecnico Tatra documenta la storia del marchio famoso in tutto il mondo ed ha sede in un edificio moderno sito direttamente nel centro della città. All'interno potrete vedere un'ampia collezione di vetture civili e commerciali, compresa naturalmente la famosa Tatra che prese parte alla gara della Paris–Daqar.
Motorismo – lo sport che profuma
Chi ama le vecchie automobili e le motociclette conosce bene i musei tecnici di Praga oppure di Brno. Qui potete ammirare non soltanto i veterani centenari tirati a lucido, ma anche le vetture da corsa più giovani – l'ultima occasione è stata l'esposizione di tre vetture del marchio Ferrari nel Museo Tecnico Nazionale di Praga. Le sfilate e le gare, ad esempio quelle in agosto durante il Veteran Rally a Karlovy Vary oppure in maggio durante l'Historic Rally a Zlín, saranno un'ottima occasione per vedere i veterani in tutta la loro bellezza. Ma se preferite le auto contemporanee, allora andate in agosto a Zlín a vedere il Barum Czech Rally Zlín, uno degli eventi motoristici più importanti della Repubblica Ceca. Vivrete l'atmosfera fantastica delle gare automobilistiche direttamente nelle vie della città!
