Praskie mosty: 18 najbardziej interesujących mostów czeskiej metropolii

Most Karola – najstarszy most przez Wełtawę

Widoki zapierające dech w piersiach na zabytkowe centrum Pragi, 30 rzeźb barokowych, gotyckie wieże mostowe i wiele legend: to właśnie Most Karola (czes. Karlův most), najstarszy zachowany praski most (założony w 1357 roku) oraz drugi najstarszy stojący most w Czechach (pierwsze miejsce zajmuje most w Písku). Most Karola jest jednym z najpiękniejszych miejsc w Pradze, Europie i na całym świecie. Na podstawie recenzji zamieszczonych na portali TripAdvisor oraz badania brytyjskiej spółki Kuoni, praski most jest 6. najpiękniejszym zabytkiem na świecie!

Mostki nad kanałem Čertovka – Praska Wenecja

Pięć mostków i jedna kładka prowadzą przez urokliwą sztuczną młynówkę o nazwie Čertovka. Została ona wybudowana w XII wieku przez Zakon Kawalerów Maltańskich, by służyła jako źródło wody dla dziewięciu ówczesnych młynów malostrańskich. Mostki łączą wysepkę Kampę z pozostałymi częściami dzielnicy Malá Strana. Jeden z nich przebiega nawet bezpośrednio pod Mostem Karola. Kiedy wybierzesz się w to miejsce, szybko zorientujesz się, dlaczego romantyczną okolicę kanału Čertovka określa się mianem Praskiej Wenecji.

Most Mánesa – czeski kubizm nad Wełtawą

Most, nazwany na część czeskiego malarza i autora pięknych malowideł na płycie kalendarza praskiego zegara astronomicznego, jest budowlą czeskiego kubizmu – jedynego w swoim rodzaju stylu architektonicznego. Interesujące są filary z motywami figuralnymi, zainspirowanymi życiem wełtawskich pływaków. Most Mánesa (czes. Mánesův most) wybudowano w miejscu dawnej trasy promu, transportującego ludzi do miejscowej osady rybackiej. W latach 1914-1920 most nosił imię arcyksięcia Franciszka Ferdynanda d'Este.

Most Trojski – europejski unikat techniczny

Elegancki most na Wełtawie, jeden z największych mostów w Czechach, szczyci się jednym z najbardziej płaskich łuków mostowych na świecie. Jego konstrukcja jest unikalna w skali światowej.  Most Trojski (czes. Trojský most) zdobył nawet nagrodę Award of Excellence w kategorii Mosty w ramach prestiżowego konkursu The European Steel Design Awards 2015.

Most Čecha – unikat secesyjny nad rzeką

Najkrótszy praski most na Wełtawie jest jedyną tak dużą secesyjną konstrukcją mostową w Czechach. Dlatego też jest jednym z chronionych przez państwo zabytków techniki. Daj się oczarować jego zdobieniom: 4 brązowe posągi geniuszy na przeszklonych latarniach żelaznych na szczytach słupów, brązowe posągi z pochodniami lub brązowe sześciokątne hydry z godłami Pragi przeniosą Cię z powrotem do epoki secesji.

Wiadukt Negrelliego – najdłuższy most kolejowy w Czechach

Wiadukt Negrelliego to nie tylko drugi najstarszy most praski na rzece Wełtawie, jest ponadto również najdłuższym mostem kolejowym w Czechach! Most oddano do ruchu w 1850 roku i aż do początku XX wieku był to najdłuższy most kolejowy w Europie. Wiadukt Negrelliego łączy przez Wyspę Štvanice urokliwy Dworzec Masaryka w Pradze, którego historia sięga aż do połowy XIX wieku, z dzielnicą Holešovice.

Most Libeński w Pradze – najdłuższy praski most na Wełtawie

Most Libeński (czes. Libeňský most) łączący dzielnice Holešovice i Libeň wybudowano w latach 1924-1928, w tym czasie był to najdłuższy most drogowy w Pradze. Obecnie jest to najdłuższy praski most na Wełtawie. Jego zdobienia docenią przede wszystkim miłośnicy kubizmu.

Most Hlávki w Pradze – najszerszy most w Czechach

Pierwszym praskim mostem betonowym na rzece Wełtawie jest Most Hlávki (czes. Hlávkův most), łączący dwa odnóża najdłuższej czeskiej rzeki. Pierwotny drewniany most zastąpiono w 1912 roku betonową budowlą. Na przełomie lat 50. i 60. XX wieku most prawie dwukrotnie poszerzono, aktualna szerokość, tj. 28 m czyni z budowli, prowadzącej przez Wyspę Strzelecką (czes. Střelecký ostrov), najszerszy most w Czechach.

Most Štefánika – most, którego poprzednik został otwarty przez Franciszka Józefa I

Most Štefánika (czes. Štefánikův most) na Wełtawie wybudowano w latach 1949-1951, łączy obszar pod Letną z centrum Pragi. Pierwotny most łańcuchowy z konstrukcją podwieszaną zbudowany w latach 1865-1868 został nazwany na cześć ówczesnego cesarza Austro-Węgier. Cesarz Franciszek Józef I nawet osobiście uczestniczył w jego uroczystym otwarciu. Z czasem jednak most przestał radzić sobie z naporem samochodów i tramwajów i musiał zostać zastąpiony obecną konstrukcją żelbetową.

Most Legionów – neobarokowy most secesyjny w pobliżu Teatru Narodowego

Praski most prowadzący od Teatru Narodowego przez Wyspę Strzelecką do dzielnicy Malá Strana został uroczyście otwarty w 1901 roku w obecności cesarza Franciszka Józefa I, na cześć którego został wówczas nazwany. Po obu stronach mostu, zbudowanego w stylu neobarokowej secesji, stoi para wież, które w początkach istnienia mostu służyły do pobierania myta. Do przyjemnego parku na Wyspie Strzeleckiej z mostu można dotrzeć windą.

Most Jiráska – most przy Tańczącym Domie

Kolejny most również stoi nieopodal klejnotu architektonicznego Pragi, którego nie sposób przegapić. Most Jiráska (czes. Jiráskův most) przecina Wełtawę, łącząc okolicę Tańczącego Domu z renesansową Malostrańską Wieżą Ciśnień. Powstanie mostu wiązało się z komplikacjami.

W jego budowie, którą rozpoczęto w 1929 roku, przeszkadzał od strony Smíchova pawilon barokowy zaprojektowany rzekomo przez słynnego architekta Kiliana Ignaza Dientzenhofera (Loreta, Kościół św. Mikołaja na Malej Stranie). Najpierw zadecydowano, że pawilon zostanie przesunięty o 110 metrów w górę rzeki, jednak finalnie zburzono go. Nie udało się znaleźć firmy ubezpieczeniowej, która pokryłaby szkody w przypadku niepowodzenia operacji przesunięcia.

Most Palackiego – most, pod którym tętni życie

Trzeci najstarszy zachowany praski most na Wełtawie został zbudowany w latach 1876-1878, by zapewnić dostęp do szybko rozwijającego się przemysłowego Smíchova (w tym czasie działał tu już na przykład Browar Staropramen, którego ambasadorem jest Orlando Bloom). Tuż pod Mostem Palackiego oba brzegi tętnią życiem – tak zwana Náplavka jest pełna kawiarni i barów, a w każdą sobotę odbywają się tutaj popularne targi rolnicze.

Most nazwany na cześć założyciela historii nowożytnej Czech (pomnik Palackiego stoi na placu w pobliżu mostu) jest wykonany z kamienia i pierwotnie był kolorowy. Kiedyś znajdowały się na nim cztery rzeźby J. V. Myslbeka, autora słynnego pomnika św. Wacława na koniu na praskim Placu Wacława. Rzeźby zostały jednak poważnie uszkodzone podczas nalotu lotniczego w 1945 r., a następnie przeniesione do parku na Wyszehradzie.

Wyszehradzki Most kolejowy – klejnot techniki na Wełtawie

Tuż za Mostem Palackiego można przekroczyć Wełtawę po kładkach dla pieszych przez most kolejowy z 1901 roku, który ze swoją historyczną nitowaną konstrukcją i kamiennym wiaduktem jest jednym z najważniejszych zabytków techniki w Czechach. Łączy praskie dzielnice Wyszehrad (Vytoň) i Smíchov.

Most Barrandovski – brutalistyczny gigant i najbardziej ruchliwe miejsce w Czechach

Zbudowany w latach 1978-1988 most nosi nazwę praskiej dzielnicy Barrandov, gdzie znajdują się studia filmowe o tej samej nazwie, jedne z największych i najstarszych studiów filmowych w Europie. Praski most drogowy na Wełtawie jest największą budowlą mostową w Pradze o największym natężeniu ruchu w Czechach.

Wybudowano go w stylu brutalistycznym, większość jego powierzchni jest z betonu. Na przyczółkach umieszczono dwa ogromne dzieła plastyczne – na prawym brzegu jest to Równowaga, nazywana humorystycznie „Pogromcą robaków”, a lewy brzeg mostu zdobią dwie betonowe misy. Nazywa się je „Hipopotamią kąpielą” i „Karmnikiem dla słoni”.

Branicki Most kolejowy – Most Inteligencji

Najbardziej wysunięty na południe praski most kolejowy na Wełtawie, wraz z kładką dla pieszych, jest często nazywany Mostem Inteligencji. Swoją potoczną nazwę zyskał, dzięki temu, że w jego budowie, w latach 50. XX wieku, uczestniczyło wiele osób, którzy po przewrocie komunistycznym ze względu na swoje poglądy zostali zmuszeni do podjęcia pracy w zawodach robotniczych, pomimo tego, że należeli do tzw. inteligencji (np. naukowcy, prawnicy, lekarze, filozofowie).

Most Lahovicki i jego wieże widokowe

Piękny widok na zbieg Wełtawy – najdłuższej czeskiej rzeki – z Berounką oraz na Pragę można podziwiać z dwóch platform widokowych, stojących na drogowym Moście Lahovickim (czes. Lahovický most) na Berounce. Otwarte są non stop, a wstęp jest bezpłatny. W okolicy można bez problemu zaparkować, dojechać można tutaj również na rowerze po ścieżce rowerowej.

Most Nuselski – most, który uniesie metro i 66 czołgów

Jeden z najsłynniejszych obiektów komunikacyjnych w Czechach przecina Dolinę Nuselską w Pradze. Przed otwarciem w 1973 r. żelbetowy most przeszedł poważny test wytrzymałościowy. Odbył się on w taki sposób, że na jeszcze niedokończonym moście ustawiono w rzędzie 66 czołgów! Pierwsze plany budowli, która wznosi się ponad 40 metrów nad doliną, przewidywały budowę wewnętrznej linii tramwajowej, ale ostatecznie wybrano metro. Kiedy więc jedziesz linią C z I. P. Pavlova do stacji Vyšehrad, pamiętaj, że właśnie przejeżdżasz przez rurę wewnątrz „Nuseláku“.

Kładka Štvanicka – nowość nad Wełtawą

Zupełnie nowa kładka dla pieszych i rowerzystów zostanie otwarta latem 2023 roku i połączy targ w Holešovicach oraz modną praską dzielnicę Karlín z jedną z najfajniejszych ulic na świecie - ulicą Křižíkova - pełną kawiarni i restauracji. Ponadto Štvanicka kładka (czes. Štvanická lávka) połączy ścieżki rowerowe biegnące wzdłuż Wełtawy po obu brzegach i zaoferuje bezbarierowy zjazd na wyspę Štvanice, od której pochodzi nazwa kładki.