65 公里： 捷克唯一的地鐵慶祝生日

地鐵的歷史

早在 1898  年，布拉格就出現了第一個地下鐵路設計，但直到 1926 年才真正展開規劃。1966 年開始建造，使布拉格成為世界上第 44 個擁有這種交通工具的都會區。

最初的地鐵列車非常堅固，由蘇聯製造。1974 年，乘客仍使用投幣式旋轉柵門，票價為一克朗，地鐵列車更是能少則少。

地鐵網絡的擴展

布拉格地鐵能將你從都市的一端帶到另一端。現有的三條地鐵線——綠色 A 線、黃色 B 線和紅色 C 線——都穿越布拉格的歷史中心，尤其是 A  線可通往布拉格最美麗的景點。B  線停靠在佛羅倫斯（Florenc）的公車總站下，而 C 線不只同樣連接佛羅倫斯，還提供轉乘至主要火車站的服務，國際 Eurocity 火車就停靠在該火車站。D  線則正在建設中。

最深的地鐵站

布拉格的地鐵線全長 65 公里，共有 61 個車站，每天載運超過 160 萬人次；補充說明一下，布拉格市區約有 140 萬人口，若包含周邊都會區則有約 210 萬人。最深的車站是位在地下 53 公尺的 Náměstí Míru 站。最長且最多站點的路線是 B 線，全長近 26 公里，共有 24 個車站 。

地下藝術

布拉格地鐵也是一個大型藝廊。每個車站都有自己獨特的藝術細節，從彩色玻璃窗到閃亮的鋁磚（這可是收藏家爭相收藏的物品），再到雕塑等等。例如Malostranská 車站以巴洛克雕像的複製品裝飾，Hradčanska 車站以象徵布拉格城堡的金色地磚裝飾；B 路線則以玻璃模製的瓷磚裝飾，Karlovo náměstí 和 Jinonice 車站是最好的例子。在 Náměstí Republiky 站也可以找到有趣的玻璃磚，這些「鏡片」就好像復古的電視螢幕。

秘密車站 Klárov

Klárov 下方隱藏著一座秘密的地下建築，作為政府避難所建造而成。有傳語說，它可能是未完工的 「史達大地鐵 」第一站，但正式來說，它是地鐵防護系統的一部分。

觀光電車 22 號

你不僅可以徒步欣賞布拉格的美景，也可以從電車車窗欣賞。觀光電車 42 號線全年運行，乘坐歷史悠久的車廂（票價較高）帶你遊覽布拉格的美景。不過，你也可以花一般車資搭乘「一般」電車，觀賞布拉格的美景，遊覽各個景點。22 路有軌電車的路線從 Bílá Hora 開始，正對面是聖本篤修會修道院，經過全捷克現存歷史最悠久的布熱夫諾夫修道院（Břevnov Monastery），繼續經過布拉格城堡和世界著名的 Bílka別墅，到達布拉格最美麗的有軌電車景色之一。接著前往河的對岸，途經國家劇院和非常漂亮的和平廣場（Náměstí Míru），那裡的聖路德米拉大教堂 （St Ludmila's Cathedral）絕對值得一看。23 路有軌電車也提供類似的服務。

T3 派對電車

傳奇經典 T3 電車提供非常特別的乘車體驗，其現代化版本是半開放式設計的遊覽和派對電車。你可以租用它來舉辦派對，在穿越布拉格的一百座塔時，你同時可以品嚐好喝好吃的東西。其內部設有一個酒吧櫃檯。

在布拉格還有什麼移動方式呢？