地铁的历史
早在1898年，人们就构想了在布拉格建造地下铁路的最初计划，但直到 1926 年才开始实施第一个真正的项目。1966年，布拉格开始正式建造地铁，成为世界上第44个拥有地铁的大都市。.
最初的地铁设备非常坚固，由苏联制造。1974 年时，乘客仍使用投币式旋转门，当时的票价为 1 捷克克朗，地铁投入运营的列车数量也很少。
网络扩展
布拉格地铁将您从大都市的一端带到另一端。现有的三条线路——绿色A线、黄色 B线和红色C线——都穿过布拉格的历史中心，尤其是A线，可以通往布拉格最美丽的景点；B线停靠在Florenc汽车总站的下方；C线除了通往Florenc汽车总站还通往布拉格火车总站，国际欧洲城际列车在火车总站中转。D线正在建设中。
最深的地铁站
布拉格的地铁线路全长65公里，有61个车站，每天运送160多万人——有趣小知识，约有140万人居住在布拉格，约有210万人居住在更广阔的市区周边。距地表最深的车站是位于地下53米的Náměstí Míru站。全程最长、站点最多的线路是B线，全长近26公里，共有24个站点。
地下艺术
布拉格的地铁站也是一个大型艺术展厅。每个车站都有自己独特的艺术主题，从彩色玻璃窗到闪闪发光的铝制地砖（成为收藏家的抢手货），再到雕塑。例如，Malostranská车站装饰着巴洛克雕像的复制品，而Hradčanska车站则铺设了象征布拉格城堡的金色瓷砖。B 线则用玻璃模制的瓷砖装饰。最有价值的地砖位于Karlovo náměstí站和Jinonice站。在Náměstí Republiky站还可以看到有趣的玻璃地砖——有如复古的电视屏幕的“镜片”。
Klárov秘密站点
Klárov地铁站隐藏着一个秘密的地下设施，作为政府人防避难所建造的。但据大家传言，它可能是未完工的“斯大林地铁”的第一站，但官方宣称它是地铁防护系统的一部分。
有轨电车 22 号线的观光之旅
您不仅可以步行欣赏布拉格美景，还可以通过电车窗口观赏美景。有轨电车42号旅游专线全年运营，您可以乘坐历史悠久的车厢（票价较高）游览布拉格的各处美丽景点。不过，你也可以乘坐“普通”的有轨电车，以普通票价欣赏布拉格的迷人风光，并开展你的旅程。22路有轨电车从本笃会修道院正对面的 Bílá Hora 出发，经过布拉格城堡历史最悠久的修道院布日夫诺夫修道院，然后经过和世界闻名的比尔科娃别墅，到达布拉格最美的有轨电车景观之一。然后前往河对岸国家剧院和美丽的和平广场，那里的圣路德米拉大教堂绝对值得一看。23路有轨电车也为您提供类似的服务。
T3派对电车
传说中的T3有轨电车是一种非常特别的交通工具，它的现代化版本是半开放设计的游览和聚会专用的有轨电车。您可以租用它来举办庆典，在穿越百塔之城布拉格时品尝美酒佳肴。电车内部设有酒吧柜台。
