«Tatra Kopřivnice» – Самый старый автозавод в Центральной Европе

Небольшая семейная фирма в Северной Моравии, где изготавливались коляски и брички, в течение одного столетия разрослась до масштаба завода, выпускающего грузовые автомобили, железнодорожные вагоны или, например, самолеты.

январь 15 2018

В мае 1898 года в г. Копршивнице запускается производство NW Präsident – первого серийного автомобиля заводского изготовления на территории бывшей Австро-Венгрии и одного из первых автомобилей в мире вообще. Автомобиль сразу же отправляется в настоящее путешествие. 21 – 22 мая 1898 года он совершает рекламный пробег по собственному маршруту из Копршивнице в Северной Моравии до Вены. Четыре пассажира проделали путь длиной 328 километров за 14,5 часов чистой езды со средней скоростью 22,62 км/час.

От бричек до двигателей для танков

«Tatra Kopřivnice» – это третий из старейших существующих ныне автозаводов в мире, не прекративших свое производство. Его корни берут свое начало в 1850 году, когда Игнац Шустала основал небольшую семейную фирму, изготавливающую коляски и брички. Фирма разрасталась и постепенно направляла свою деятельность на новые виды транспорта – в течение 1882 года она выпустила 15 железнодорожных вагонов, а два года спустя – один из первых легковых автомобилей в Центральной Европе (автомобиль Präsident), а затем с копршивницкой производственной линии сошел первый грузовой автомобиль. В 1919 году на автомобилях впервые появляется надпись «TATRA». В период между двумя мировыми войнами производство расширилось, и начали выпускаться железнодорожные моторные вагоны и даже самолеты. Во время Второй мировой войны фирма поставляла немецкой армии грузовые автомобили и двигатели для танков.

Только у одного автомобиля в мире есть памятник

После Второй мировой войны предприятие перешло в руки государства, и компания уже под названием Национальное предприятие «Tatra» занялась только производством транспортных средств, двигателей и принадлежностей. Флагманом того периода стал легендарный грузовой автомобиль TATRA 111, который выпускался вплоть до 1962 года. На своих кузовах он осуществлял перевозки буквально для всех главных строек периода строительства нового общества, и не только в Чехословакии. О популярности грузовика свидетельствует тот факт, что это единственный грузовой автомобиль в мире, которому благодарные пользователи возвели памятник. На протяжении последующих лет грузовые автомобили с надписью «TATRA» на капоте пользовались успехом и за пределами бывшей Чехословакии – они экспортировались в 53 страны мира на пяти континентах.

Посетите музей

Слава автомобилей Tatra распространялась по миру также благодаря спортивным успехам, а главным образом – путешественникам, наиболее известными из которых являются Йиржи Ганзелка и Мирослав Зикмунд, совершавшие свои путешествия на автомобилях Tatra 87 и Tatra 805. Грузовые автомобили покорили мир прежде всего своими успехами в гонках ралли, особенно в самых сложных из них – Ралли Дакар. Главная заслуга в этом принадлежит легендарному пилоту Карелу Лопрайсу, который в 19 стартах данного состязания (1986–2006 гг.) победил шесть раз! Если вас заинтересовала история автозавода «Tatra», обязательно посетите Технический музей «Tatra» прямо в г. Копршивнице в Северной Моравии. В музее выставлены для показа 60 автомобилей, множество моделей, двигателей и раритеты мирового уровня. Экспозиция располагает 7 мультиязычными видеобоксами, с помощью которых вы узнаете все, что вас интересует о Татре и ее истории.