Samochody, motocykle i słynne wyścigi – niezawodność, adrenalina i elegancja

Początki bez samochodów

Założycielami pierwotnej firmy, która z czasem przekształciła się w dzisiejszą firmę Škoda, byli mechanik Václav Laurin i księgarz Václav Klement. Rozpoczęli swoją działalność w 1895 roku, oferując naprawę i produkcję rowerów. W 1898 roku Klement przywiózł z Paryża welocyped z niewielkim silnikiem, napędzającym przednie koło – według świadków rzecz „niestabilną, zawodną i trudną do sterowania“. Zręczny mechanik Klement ulepszył maszynę i po niecałym roku w mieście Mladá Boleslav powstał prawdopodobnie pierwszy użyteczny środek transportu w Europie – „moto-rower“ Slavia typ A z napędem na tylne koło i elementami sterującymi na kierownicy. Znający się na rzeczy handlowiec Laurin sprzedał go szybko i z zyskiem, a firma rozszerzyła produkcję rowerów o motocykle, a od roku 1906 również o samochody. Właśnie wtedy w praskim autosalonie pokazano Voiturettę A, która co prawda bardziej przypominała powóz z silnikiem, ale była to prababcia współczesnych Škod. Dzisiaj można ją zobaczyć w Škoda Auto Muzeum w Mladej Boleslav, które zostało otwarte z okazji setnej rocznicy rozpoczęcia produkcji. 

Pierwszy czeski automobil

Škoda jest autem czeskich prezydentów, tego pierwszego i tego ostatniego (jak dotąd), jednak auto marki Präsident ujrzało światło dzienne gdzie indziej, w miejscowości Kopřivnice na północnych Morawach. Początki tamtejszych samochodów Tatra były równie skromne jak w Mladej Boleslav, ale to właśnie tam w 1897 roku powstał pojazd marki „Präsident“. Był to pierwszy automobil produkowany seryjnie na terytorium ówczesnych Austrowęgier i jeden z pierwszych automobilów na świecie.

Muzeum techniczne Tatra, dokumentujące historię tej słynnej marki, mieści się w nowoczesnym budynku w centrum miasta. Wewnątrz można zobaczyć bogatą kolekcję samochodów osobowych i towarowych, w tym oczywiście słynne Tatry, które brały udział w wyścigu Paryż–Dakar.

Jazda samochodowa – sport, który pachnie

Jeśli ktoś lubi stare samochody i motocykle, z pewnością dobrze zna muzeum techniki w Pradze lub w Brnie. Nie musisz ograniczać swojego uwielbienia do stuletnich weteranów. Można tu również podziwiać znacznie młodsze modele wyścigowe – w ostatnim czasie można było oglądać trzy auta marki Ferrari w Narodowym Muzeum Techniki w Pradze. Świetną okazją, by zobaczyć starsze modele w pełnej krasie, są też pokazy i wyścigi, na przykład w sierpniu na Veteran Rally w Karlowych Warach lub w majowym Historic Rally w Zlínie. Jeśli jednak wolisz współczesne auta, wybierz się do Zlína na sierpniowy Barum Czech Rally Zlín, jedną z najważniejszych imprez samochodowych w Czechach. Fantastycznej atmosfery wyścigów samochodowych można doświadczyć bezpośrednio na ulicach miasta!